O trânsito se tornou um problema: hoje, são mais de 62 mil veículos em Bagé. Um plano de mobilidade urbana busca apresentar alternativas para tornar a estrutura da cidade mais adequada ao crescimento da frota. Uma das possibilidades apontadas pelo secretário de Transporte e Circulação, Paulo Thomas, é um corredor para ônibus. Ele enfatiza que nada está definido, porém em avaliação. Essa alternativa é apontada justamente por meio desse estudo preliminar. Contudo, o plano só será fechado após um intenso debate com a comunidade, por meio de audiências públicas - aliás, está previsto um desses encontros para as próximas semanas.
Algumas adaptações já começaram antes mesmo do plano ser terminado - a previsão de conclusão é de seis meses (o estudo começou em abril). Um exemplo é a mudança de vias preferenciais no centro da cidade, como ocorreu nas ruas Juvêncio Lemos e General Netto. A principal motivação para isso foi justamente o fluxo dos ônibus - o objetivo foi facilitar a mobilidade dos transportes coletivos (o estudo apontou tal necessidade). Dessa forma, é possível que um corredor para ônibus seja uma solução mais completa. A via deve ser exclusiva para o deslocamento desses veículos. Thomas, porém, elucida que a participação da comunidade é fundamental para que seja possível contemplar necessidades reais, presentes no dia a dia dos bageenses.
Questionado sobre prováveis intervenções, comenta que o plano apontará isso, mas que também é possível que apenas a sinalização e a organização das vias seja o suficiente. É claro que reforços nas estruturas dos terminais são considerados. A mudança de sentido das ruas e a delimitação do fluxo de caminhões também integram um conjunto de ações para facilitar a mobilidade urbana em Bagé. Dados preliminares já apontam quais são as vias de maior fluxo em Bagé e em quais sentidos há maior demanda - isso ajudará nas alterações.
Uma das prováveis vias que pode se tornar um corredor de ônibus é a General Netto. Para se ter uma ideia do fluxo de veículos do transporte coletivo, ontem, das 11h10min às 12h10min, passaram pela via 39 ônibus, de acordo com levantamento da SMTC. Há, em Bagé, 17 linhas urbanas, e a General Netto é uma das principais ruas de acesso às outras que atendem a zona leste da cidade (uma das áreas mais populosas da cidade, com bairros como São Judas, Prado Velho, Morgado Rosa, Castro Alves, Ivone e Passo das Pedras). O Plano de Mobilidade Urbana deve apontar mudanças e intervenções necessárias para os próximos 20 anos. A expectativa é de que o corredor de ônibus seja uma das primeiras implantações, desde que não dependa de intervenções.
Fonte: http://www.jornalfolhadosul.com.br